L'hiver, les chantiers de construction de routes sont généralement en sommeil. Car plus le climat est froid, plus la production et la pose des enrobés bitumeux sont difficiles. La prouesse du site danois de Vandel de l'entreprise Lemminkäinen montre toutefois que cela peut tout de même fonctionner dans des cas exceptionnels.

L'état de l'autoroute au sud de la ville de Vejle laissait depuis longtemps à désirer. Un hiver très rigoureux avec des températures extrêmes avec beaucoup de neige et de verglas a littéralement détruit la chaussée. De gros dommages inhérents au gel ont rendu l'autoroute quasi impraticable. Il est donc urgent d'agir.

Carsten Lundhøj, gestionnaire du site de Vandel, explique les mesures exceptionnelles qu'il a fallu prendre pour pouvoir tout de même produire des enrobés de qualité au beau milieu de l'hiver : « Nous avons protégé le prédosage du froid au moyen de tapis isolants. Une grosse soufflerie à air chaud placée sous les doseurs assurait que rien ne gèle. De plus, nous avons pulvérisé dans chaque doseur un antigel spécial pour prévenir les collages. Nous avons isolé les conduits de gaz alimentant le brûleur et protégé le système pneumatique et le sécheur du froid avec une autre soufflerie à air chaud. »

De cette manière, il a pu être produit au Danemark, sans difficulté, pendant deux semaines, 17000 tonnes d'enrobés. L'ensemble du poste d'enrobage Ammann du type Universal a fonctionné sans difficulté, malgré les conditions climatiques extrêmes.

Le groupe d’entreprises finnois Lemminkäinen fondé en 1910 est l’un des plus grands producteurs d’enrobés de Scandinavie.