Sa surface correspond plus ou moins à celle de l’Allemagne, mais sa forme est particulièrement inhabituelle : le Vietnam est long de 1650 km, mais large de seulement 50 km en certains points. C’est pourquoi il est aussi décrit comme une « tige de bambou avec deux écorces de riz. » Moins d’un tiers de ses 210 000 km de routes sont recouvertes d’asphalte, aussi il n’est pas surprenant d’apprendre que chaque année de nombreux villages se trouvent coupés du monde extérieur de façon durable en raison de routes impraticables. L’entreprise BMT Construction Transportation Company pourra lutter efficacement contre cet état de faits, celle-ci participant énergiquement à la construction des infrastructures avec l’aide de ses 300 employés.

En ce moment, une seconde connexion nord-sud, longeant la célèbre piste Ho-Chi-Minh sur une longue distance, est en cours de développement. Une fois celle-ci complétée, cette route disposera d’une exceptionnelle longueur de 1690 km, et reliera la capitale Hanoï à Ho-Chi-Minh-Ville. BMT propose une offre complète dans le domaine de la construction routière, et incorpore lui-même l’enrobé. L’enrobé requis pour ce faire est produit dès aujourd’hui par BMT à l’aide d’un Uniglobe – la toute première centrale à enrobé d’Ammann exportée au Vietnam. BMT choisit comme site d’implantation de sa « bête de travail » munie d’importantes réserves de puissance la ville la plus importante du Vietnam, toujours connue de beaucoup comme Saïgon. Son nom actuel, Ho-Chi-Minh-Ville lui fut attribué en 1976, après la réunification du nord et du sud Vietnam.