Deux grands postes d’enrobage de deux entreprises distinctes se côtoient à Gilching, près de Munich. En 2009, la société « Asphaltmischanlage Gilching GmbH & Co. KG » a remplacé son ancien poste Wibau par un Ammann Universal moderne. Et une bonne année plus tard, l’entreprise de construction Richard Schulz Tiefbau GmbH & Co. KG a mis en place, juste à côté, un autre Ammann Universal. La commune de Gilching avait choisi ce périmètre afin de réunir, en un seul lieu, les activités d’extraction de gravier, de remblayage avec des déblais et de fabrication d’enrobé.

Concurrence et complément
Le quotidien du travail entre concurrents fonctionne pour le mieux selon le directeur, Gottfried Jais (Asphaltmischanlage & Co. KG) : « Nous produisons exclusivement pour des sociétés tierces, pour de petites entreprises ou de grands constructeurs routiers - de même que pour Schulz, par exemple pour les urgences ou les périodes de pointe. » Christian Wilhelm (directeur de Richard Schulz Tiefbau), complète : « Nous sommes contents de ce site, car il nous offre surtout des avantages logistiques. Nous sommes donc notamment en mesure d’assurer nos propres projets de construction. »
Donc, « à chacun son domaine ». La concurrence consiste en ce que des clients de Gilching GmbH sont en concurrence avec Richard Schulz Tiefbau pour la construction routière. « Le choix de celui qui obtient finalement le contrat d’enrobage dépend avant tout des adjudications des différents chantiers », explique Gottfried Jais.